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高彈性聯軸器是用于改進軸系的運作狀況，調節齒輪傳動軸系扭曲震動特點，賠償震動、沖擊性所造成的主、從主觀因素中心線偏移，并連續地傳送轉距和健身運動的這種扭曲延展性復合型硫化橡膠連軸器設備。它具備很高的延展性和 的減振，能賠償聯接組織的徑向偏移、軸向偏移和 視角的角位移，并可以較好地解決軸系的扭振難題，具有緩存減震和減少噪音等功效。普遍用以船只、重型汽車等制造行業的柴油發動機動力系統及具備很大干撓扭矩的齒輪傳動軸系中，保持減震減噪的目地，并具有維護主、從主觀因素和提升全部齒輪傳動運作可信性的功效。
彈性元件是高彈性聯軸器的核心部件，其能夠消化吸收動能保持衰減系數震動、緩解沖擊性；一起其高彈力低彎曲剛度的工藝性能能夠協助保持偏移賠償和大幅調整齒輪傳動的共振頻率，超過防止共震和減少構造噪音的目地。因此，彈性元件的發展趨勢在挺大水平上決策了高彈性聯軸器的發展趨勢。
現階段，彈性聯軸器按彈性元件歸類，關鍵金屬材料彈性元件彈性聯軸器和非金屬材料彈性元件彈性聯軸器兩類。
金屬材料彈性元件彈性聯軸器關鍵有膜片聯軸器、蛇形彈黃連軸器等，其相互的特性是疲勞極限高，承載力大，使用性能好，使用期長，特性平穩，驅動力特性非常容易操縱，但生產制造規定嚴苛，成本費較高。
非金屬材料彈性元件彈性聯軸器關鍵有延展性套柱銷聯軸器、紅梅花形彈性聯軸器、輪胎式連軸器等，其相互的特性是品質小，非常容易成形，內摩擦大，減振特性好，企業容積存儲的變特性多，無機械設備磨擦切不用潤化，但抗壓強度低，耐高、超低溫特性差。
彈性元件是彈性聯軸器中重要的零配件，它在受力時要造成明顯的延展性形變，不僅起著賠償所連兩軸間相對性偏移的功效，次之能夠根據存儲延展性形變超過緩沖作用，第三能夠根據更改連軸器的構造彎曲剛度，來調整系統軟件的共振頻率，以緩解震動繞開共震。因而，要設計方案出1個傳動系統特性優質的彈性聯軸器，關鍵所在設計方案好在其中的彈性元件。
以便融入各種設備的工作標準，連軸器的改善和發展趨勢始終遭受大家的高度重視。在中小型轉距和自然環境較為極端的標準下，人們多的是選用非金屬材料彈性元件的彈性聯軸器。常見的非金屬材料彈性元件有硫化橡膠彈性元件和橡膠制品彈性元件，面硫化橡膠彈性元件運用為普遍。
因而，在緊密聯系社會經濟和社會經濟發展的要求，機瞄機械自動化及有關科技進步的發展趨勢最前沿，對于現階段傳統式連軸器普遍現象的缺點，進行了應用場景新式工程項目高分子材料具備傳動系統噪音低、減震好用、賠償偏移大及使用期長等優勢，能合理改善目前彈性聯軸器輸出扭距不勻稱面導致軸系扭曲震動，及其聚氨酯彈性體非常容易產生疲憊毀壞等缺陷的新式的硫化橡膠彈性元件連軸器。并將其應用推廣到各種機械設備、船只、原油、化工廠、礦山開采及相關武器行業，多方面處理驅動力傳動裝置中常出現的一連串難題。